Voyage Chartering

چارتر کشتی برای سفر دریایی (Voyage Charter) نوعی چارتر است که طی آن یک کشتی برای یک سفر خاص اجاره داده می شود. در این قرارداد بنادر مبدا، مقصد و محدودیت های بار (در صورت وجود) توسط چارترکننده اعلام می شود. در قرارداد اجاره کشتی برای یک سفر دریایی، پرداخت هزینه سوخت، عملیات و هزینه های مربوط به خدمه بر عهده مالک کشتی است. علاوه بر این، مالک باید هزینه هایی مانند عملیات پهلوگیری و بارگیری را نیز بپردازد. همچنین هزینه هرگونه تجهیزات مورد استفاده نیز باید توسط مالک پرداخت شود. در این نوع قرارداد مالک کشتی نسبت به قراردادهای زمانی هزینه بیشتری از چارتر کننده دریافت می کنند. در مجموع چارترکنندگان، چارترهای سفری را برای حمل دریایی یک محموله با وجود هزینه بیشتر ترجیح می دهند. چرا که حمل فقط برای یک محموله و یک مرتبه انجام می گیرد و چارترکننده قرارداد طولانی مدت برای تامین با طرف دیگر ندارند. 

پرداخت هزینه چارترهای سفری به دو روش، به ازای هر تن (per-ton basis) یا به صورت یکجا (lump-sum basis) انجام می شود. در روش اول هزینه چارتر به ازای هر تن بار حمل شده در کشتی به مالک پرداخت می شود. این حالت در مواردی ترجیح داده می شود که وزن بار به طور قابل توجهی کمتر از حداکثر تناژ ناخالص کشتی باشد. از سوی دیگر، هنگامی که وزن بیشتری از محموله حمل می شود، توصیه می شود که از روش پرداخت به صورت یکجا استفاده شود. مالک کشتی باید اطمینان حاصل کند که تناژ حمل شده در کشتی در محدوده قابل قبول قرار دارد. 

همچنین در این نوع قراردادها برخی اصطلاحات مهم مورد استفاده قرار می گیرند که قوانین زمان بندی را در طول مدت قرارداد تبیین می کنند. یکی از این اصطلاحات، Laytime است. Laytime به زمانی اطلاق می شود که چارتر کننده اجازه دارد، مراحل بارگیری و تخلیه را در بندر تکمیل کند. از آنجا که مالک عوارض و هزینه های پهلوگیری را می پردازد، انتظار دارد که چارتر کننده در انجام آن شتاب کند. در صورتی که اجاره کننده از مدت زمان مقرر در قرارداد فراتر رود، موظف به پرداخت جریمه ای است که تحت عنوان دموراژ شناخته می شود. از سوی دیگر، اگر کشتی بتواند عملیات بارگیری و تخلیه را قبل از زمان مقرر به اتمام برساند، چارتر کننده می تواند مبلغ هزینه اعزام از بندر را از مالک مطالبه کند. این مورد اغلب به عنوان انگیزه ای برای چارترکنندگان برای اتمام عملیات بندر در اسرع وقت تلقی می شود.

عرفان ضیائی

عرفان ضیائی

کارشناس مارکتینگ

کارشناس مارکتینگ با ۲ سال سابقه در توسعه و اجرای استراتژی‌های بازاریابی در صنعت حمل‌ونقل دریایی. مهارت‌های کلیدی شامل تحقیق بازار، تولید محتوا و بهینه‌سازی سئو است.

تفاوت Bulk و Break Bulk

Bulk و Break Bulk دو اصطلاحی هستند که گاهی به طور نادرست استفاده می شوند در حالی که این دو اصطلاح هرگز نمی توانند به جای یکدیگر به کار روند...

14 سپتامبر 2024, 1 دقیقه زمان برای مطالعه, مقاله
تفاوت Bulk و Break Bulk

تفاوت کانتینرهای SOC و COC

کانتینرها از جهت مالکیت به دو دسته تقسیم می شوند. به طور کلی کانتینرهای تحت مالکیت و یا اجاره شده توسط خط کشتیرانی، Carrier Owned Container یا به طور خلاصه COC نامیده می شود...

15 فوریه 2024, 1 دقیقه زمان برای مطالعه, مقاله
تفاوت کانتینرهای SOC و COC

دموراژ: همه چیز درباره جریمه دیرکرد تحویل کانتینر

دموراژ (Demurrage) در حمل و نقل دریایی، جریمه‌ای است که به صاحب کالا یا نماینده قانونی او، در صو...

4 فوریه 2024, 2 دقیقه زمان برای مطالعه, مقاله
دموراژ: همه چیز درباره جریمه دیرکرد تحویل کانتینر

پلاک تایید ایمنی کانتینر چیست؟

هر کانتینری که برای حمل و نقل بین المللی استفاده می شود برای اطمینان از شرایط ایمن به یک پلاک CSC معتبر نیاز دارد....

10 سپتامبر 2024, 2 دقیقه زمان برای مطالعه, مقاله
پلاک تایید ایمنی کانتینر چیست؟

تفاوتMother Vessel و Feeder Vessel چیست؟

شناورهای فیدر یا تغذیه کننده، کشتی های کوچک و با ظرفیت محدودی هستند که برای حمل کانتینر در مسیرهای کوتاه استفاده می شوند. ...

10 سپتامبر 2024, 1 دقیقه زمان برای مطالعه, مقاله
تفاوتMother Vessel  و Feeder Vessel چیست؟

GRI چیست؟

GRI (General Rate Increase) یا افزایش عمومی نرخ، هزینه‌ ی مازادی بر کرایه حمل است که از سوی خطوط کشتیرانی به صاحبان محموله اعمال می‌شود...

23 سپتامبر 2024, 2 دقیقه زمان برای مطالعه, مقاله
GRI چیست؟

چرا برای حمل دریایی محموله خود به Switch BL نیاز دارید؟

تا به حال به این فکر کرده‌اید که چرا برخی از شرکت‌ها برای حمل محموله‌های خود از یک سند مهم به نام Switch Bill of Lading (SWBL) استفاده می‌کنند؟

16 اکتبر 2024, 1 دقیقه زمان برای مطالعه, مقاله
چرا برای حمل دریایی محموله خود به Switch BL نیاز دارید؟

حمل و نقل دریایی

حمل و نقل دریایی از دیرباز نقش محوری در تجارت جهانی ایفا کرده است. با توجه به حجم بالای تجارت بین‌المللی، این روش حمل و نقل به عنوان یکی از مقرون به صرفه‌ترین و کارآمدترین روش‌ها برای جابجایی کالا شناخته می‌شود.

23 اکتبر 2024, 4 دقیقه زمان برای مطالعه, مقاله
حمل و نقل دریایی

حمل و نقل ترانشیپ دریایی

حمل و نقل ترانشیپ به معنای انتقال کالاها از یک وسیله حمل (مانند کشتی) به وسیله حمل دیگر در یک بندر میانی برای ادامه مسیر به مقصد نهایی است. به عبارت دیگر، اگر کانتینری از یک کشور به کشور دیگری ارسال شود اما نیاز به توقف در بندر سوم برای انتقال به کشتی دیگر داشته باشد، این فرآیند ترانشیپ نامیده می‌شود.

23 اکتبر 2024, 3 دقیقه زمان برای مطالعه, مقاله
حمل و نقل ترانشیپ دریایی

بیمه حمل و نقل دریایی

بیمه حمل و نقل دریایی یکی از مهم‌ترین اجزای مدیریت ریسک در تجارت بین‌المللی است. این بیمه، خطراتی که ممکن است در طول حمل و نقل کالاها از طریق دریا به وجود آید را پوشش می‌دهد.

23 اکتبر 2024, 4 دقیقه زمان برای مطالعه, مقاله
بیمه حمل و نقل دریایی

حمل و نقل بین المللی کالا

در دنیای امروز، ارتباطات تجاری بین کشورها اهمیت بیشتری نسبت به گذشته پیدا کرده است. کالاها از یک گوشه دنیا به گوشه دیگر ارسال می‌شوند و این جابجایی‌ها به وسیله انواع روش‌های حمل و نقل بین‌المللی امکان‌پذیر است.

24 اکتبر 2024, 3 دقیقه زمان برای مطالعه, مقاله
حمل و نقل بین المللی کالا

حمل و نقل هوایی

حمل و نقل هوایی، یکی از تحولات شگرف قرن بیستم و آغاز قرن بیست و یکم بوده است. این روش حمل و نقل، مرزهای جغرافیایی را در هم شکست و جهان را به دهکده‌ای کوچک تبدیل کرد.

31 اکتبر 2024, 3 دقیقه زمان برای مطالعه, مقاله
حمل و نقل هوایی

حمل دریایی فله‌ای چیست؟

حمل‌ونقل فله‌ای نوعی از حمل ‌و نقل دریایی است که به ‌منظور انتقال کالاهای بدون بسته ‌بندی و حجیم به ‌صورت مستقیم در کشتی‌ها انجام می‌شود. این نوع حمل، عموماً برای مواد خام، محصولات کشاورزی و مواد معدنی استفاده می‌شود.

7 نوامبر 2024, 3 دقیقه زمان برای مطالعه, مقاله
حمل دریایی فله‌ای چیست؟

چشم ‌انداز حمل ‌و نقل دریایی در سال 2025

مطابق پیش بینی ها در سال 2025 همانند سال 2024، بازار حمل ‌و نقل دریایی جهانی با چالش‌های جدید و پیچیده‌ای قرار خواهد گرفت. علی‌رغم برخی پیش‌بینی‌ها مبنی بر کاهش فعالیت‌ها در برخی مسیرها، انتظار می‌رود که نرخ‌های حمل ‌و نقل همچنان بالا باقی بمانند.

10 نوامبر 2024, 2 دقیقه زمان برای مطالعه, مقاله
چشم ‌انداز حمل ‌و نقل دریایی در سال 2025

همه چیز درباره هزینه های بندری کشتیرانی در واردات به بندرعباس

برای بسیاری از واردکنندگان، هزینه‌های بندری به معضلی تبدیل شده است که در لحظه ترخیص محموله نمایان می‌شود، بدون هیچ اطلاع قبلی و به طور معمول با هزینه‌های اضافی که بیشتر شبیه به یک تله مالی هستند. آیا شما هم تجربه این را داشته‌اید که پس از پرداخت هزینه‌ها، متوجه شوید که چیزی فراتر از آنچه تصور می‌کردید، از شما خواسته شده است؟ در این شرایط، دغدغه‌های مالی و عدم شفافیت ممکن است احساس استیصال و سردرگمی ایجاد کند.

12 نوامبر 2024, 8 دقیقه زمان برای مطالعه, مقاله
همه چیز درباره هزینه های بندری کشتیرانی در واردات به بندرعباس

حمل‌ونقل ریلی

حمل‌ونقل ریلی یکی از روش‌های قدیمی و کارآمد برای جابجایی کالاها و مسافران است که از زمان انقلاب صنعتی به شکل گسترده‌تری به‌کار گرفته شد. از آن زمان تاکنون، قطارها نقش کلیدی در توسعه صنعتی و اقتصادی کشورها داشته‌اند و امروزه به یکی از ارکان مهم زنجیره تامین جهانی تبدیل شده‌اند. با توجه به مزایای حمل‌ونقل ریلی در مقایسه با روش‌های دیگر، این روش به‌عنوان یک انتخاب اقتصادی و دوستدار محیط زیست در جهان شناخته می‌شود.

12 نوامبر 2024, 5 دقیقه زمان برای مطالعه, مقاله
حمل‌ونقل ریلی

حمل‌ونقل زمینی

حمل‌ونقل زمینی از جمله روش‌های متداول و انعطاف‌پذیر برای انتقال کالاها در مسافت‌های کوتاه و بلند است. این روش که از کامیون‌ها، تریلرها و سایر وسایل نقلیه جاده‌ای استفاده می‌کند، به دلیل دسترسی آسان و انعطاف‌پذیری بالا، به یکی از ارکان اصلی زنجیره تامین جهانی تبدیل شده است.

17 نوامبر 2024, 4 دقیقه زمان برای مطالعه, مقاله
حمل‌ونقل زمینی

هزینه‌های بندری در صادرات

صادرات کالا به عنوان یکی از پایه‌های کلیدی تجارت بین‌المللی، نقش چشمگیری در رشد اقتصادی کشورها دارد. با این حال، فرآیند صادرات نیز با چالش‌های مختلفی همراه است که یکی از برجسته‌ترین آن‌ها، هزینه‌های بندری است. این هزینه‌ها شامل پرداخت‌هایی است که صادرکنندگان برای خدمات مرتبط با ارسال کالا از بندر متحمل می‌شوند، از جمله بارگیری، انبارداری، و تشریفات گمرکی. شناخت این هزینه‌ها و عوامل موثر بر آن‌ها می‌تواند به صادرکنندگان کمک کند تا برنامه‌ریزی دقیق‌تری داشته باشند و ضمن کاهش هزینه‌ها، رقابت‌پذیری خود را در بازارهای بین‌المللی افزایش دهند.

18 نوامبر 2024, 6 دقیقه زمان برای مطالعه, مقاله
هزینه‌های بندری در صادرات

حمل کالای خطرناک

حمل کالاهای خطرناک، یکی از پیچیده‌ترین و حساس‌ترین فعالیت‌ها در صنعت حمل و نقل است. این کالاها به دلیل ماهیت خطرناک خود، نیازمند رعایت دقیق قوانین و مقررات بین‌المللی و ملی هستند. هر گونه سهل‌انگاری در این زمینه می‌تواند عواقب جبران‌ناپذیری برای انسان، محیط زیست و اقتصاد داشته باشد.

20 نوامبر 2024, 5 دقیقه زمان برای مطالعه, مقاله
حمل کالای خطرناک