تفاوت کانتینرهای SOC و COC

تفاوت کانتینرهای COC و SOC در حمل‌ونقل بین‌المللی

کانتینرها از جهت مالکیت به دو دسته تقسیم می‌شوند. به طور کلی کانتینرهای تحت مالکیت یا اجاره‌شده توسط خطوط کشتیرانی، Carrier Owned Container یا به طور خلاصه COC نامیده می‌شوند.

اگرچه NVOCC‌ها (یا خطوط فاقد شناور) به عنوان خطوط اصلی کشتیرانی شناخته نمی‌شوند، اما با این وجود کانتینرهای آن‌ها نیز در دسته‌ی COC قرار می‌گیرند.

دسته‌ی دیگری از کانتینرها نیز وجود دارد که در سراسر جهان مورد استفاده قرار می‌گیرند و به آن‌ها Shipper Owned Container گفته می‌شود. همان‌طور که از نام آن مشخص است، هنگامی که یک کانتینر متعلق به صاحب کالا یا Shipper باشد، به اختصار به آن کانتینر SOC گفته می‌شود.

اما سوال اصلی این است که آیا کانتینرهای SOC با COC تفاوتی دارند؟

کانتینر متعلق به خط کشتیرانی دارای تمام علائم مربوط به ISO و BIC Code خواهد بود. حال اگر Shipper، کانتینر را از خط خریداری کند، باید شماره‌ی کانتینر تغییر کند. این تغییر اجباری است زیرا مالکیت کانتینر تغییر کرده است و بنابراین نمی‌تواند همان شماره‌ی قبلی را داشته باشد. خط نیز در این حالت، آن کانتینر را از ناوگان خود حذف می‌کند.

تفاوت اصلی بین کانتینر COC و SOC در چیست؟

مزایای استفاده از کانتینر SOC

کنترل بیشتر بر زمان و مسیر حمل‌ونقل:

با کانتینر SOC، صادرکننده یا واردکننده می‌تواند بدون وابستگی کامل به خطوط کشتیرانی، مسیر حمل کالا را مدیریت کند.

کاهش هزینه در مسیرهای غیررایج:

در بعضی مسیرها، به‌ویژه در حمل‌های خاص یا مناطق دور از بنادر اصلی، استفاده از کانتینرهای SOC می‌تواند به‌صرفه‌تر باشد.

انعطاف‌پذیری در تحویل و بازگشت کانتینر:

برخلاف کانتینرهای COC که باید در بنادر مشخصی تحویل داده شوند، کانتینرهای SOC معمولاً آزادی عمل بیشتری در مقصد دارند.

کاربرد بالا در پروژه‌های چندمرحله‌ای یا فورواردینگ بین‌المللی:

شرکت‌های لجستیکی و صاحبان کالا می‌توانند از SOC برای حمل‌های بین‌قاره‌ای، پروژه‌ای یا فوروارد چندمنظوره استفاده کنند.

مزایای استفاده از کانتینر COC

دسترسی سریع در بنادر اصلی:

 خطوط کشتیرانی معمولاً در بنادر بزرگ جهانی مانند شانگهای، شنژن، دبی یا هامبورگ شبکه‌ی وسیعی از کانتینرهای COC در دسترس دارند.

عدم نیاز به خرید یا نگهداری: تاجر نیازی به سرمایه‌گذاری برای خرید یا تعمیر کانتینر ندارد، زیرا مالکیت آن با خط است.

استانداردسازی و ایمنی: تمام کانتینرها طبق استانداردهای بین‌المللی ISO/BIC نگهداری می‌شوند.

مناسب برای تجارت‌های کوتاه‌مدت یا با حجم بالا: در مسیرهایی مثل چین به ایران یا هند به خاورمیانه، اجاره‌ی COC معمولاً سریع‌تر و به‌صرفه‌تر است.

پشتیبانی فنی و لجستیکی: خطوط کشتیرانی در صورت بروز نقص فنی، مسئول تعمیرات دوره‌ای و بازرسی‌های استاندارد هستند.

با این حال، اگر در هنگام بارگیری، تخلیه یا استافینگ (بارچینی) آسیبی به کانتینر وارد شود، هزینه‌ی تعمیر یا خسارت ممکن است بر اساس قرارداد و گزارش بازرسی، به عهده‌ی فرستنده یا گیرنده کالا باشد.

بنابراین توصیه می‌شود هنگام تحویل گرفتن کانتینر، صورت‌ وضعیت (Container Condition Report) تکمیل شود و از وضعیت فیزیکی کانتینر عکس گرفته شود تا در صورت اختلاف قابل استناد باشد.

انتخاب بین SOC و COC؛ کدام برای تجارت شما بهتر است؟

در نهایت، انتخاب بین کانتینر SOC یا COC باید با در نظر گرفتن عوامل زیر انجام شود:

• نوع کالا (فاسدشدنی، خاص، عمومی و…)
• مسیر حمل و کشور مقصد
• مدت زمان مورد نیاز برای اجاره یا مالکیت
• هزینه‌ی حمل و بیمه
• نوع قرارداد حمل (FCL یا LCL)

اگر تجارت شما نیازمند انعطاف بالا، کنترل کامل و صرفه‌جویی در هزینه‌های جانبی است، کانتینرهای SOC گزینه‌ی مناسبی هستند.

اما اگر هدف شما سهولت، اطمینان از نگهداری و پشتیبانی فنی خطوط کشتیرانی باشد، COC بهترین انتخاب است.

در دنیای حمل‌ونقل بین‌المللی و لجستیک، شناخت تفاوت بین کانتینرهای COC (Carrier Owned Container) و SOC (Shipper Owned Container) به تصمیم‌گیری دقیق‌تر و مدیریت بهینه‌ی زنجیره تأمین کمک می‌کند.

هر یک از این دو مدل، بسته به نوع کسب‌وکار و نیازهای لجستیکی، می‌توانند نقش مهمی در کاهش هزینه‌ها، افزایش سرعت و بهبود کنترل در فرآیند صادرات و واردات کالا داشته باشند.

در آریان ، ما فراتر از یک شرکت حمل‌ونقل عمل می‌کنیم، ما شریک لجستیکی تجارت شما هستیم.

اگر در انتخاب بین کانتینر COC و SOC تردید دارید، کارشناسان ما در آریان لجستیک آماده‌اند تا با بررسی مسیر، نوع کالا و شرایط حمل، بهترین تصمیم را برای کسب‌وکار شما طراحی کنند.

برای دریافت مشاوره تخصصی و استعلام نرخ با تیم ما در ارتباط باشید.