تفاوت کانتینرهای SOC و COC
کانتینرها از جهت مالکیت به دو دسته تقسیم می شوند. به طور کلی کانتینرهای تحت مالکیت و یا اجاره شده توسط خط کشتیرانی، Carrier Owned Container یا به طور خلاصه COC نامیده می شود...
شناخت انواع شرکت‌های کشتیرانی و خدمات تخصصی آن‌ها
تاریخ انتشار: 2025/01/16
در دنیای امروز که تجارت بین‌المللی نقشی اساسی در اقتصاد جهانی ایفا می‌کند، صنعت کشتیرانی به عنوان یکی از مهم‌ترین ابزارهای حمل و نقل بین‌المللی مطرح است. اما در این حوزه، انواع مختلفی از شرکت‌ها فعالیت می‌کنند که هر کدام وظایف و خدمات متفاوتی ارائه می‌دهند. در این مقاله، به بررسی انواع شرکت‌های کشتیرانی و تفاوت بین شرکت‌های فورواردری و NVOCC خواهیم پرداخت.
خطوط کشتیرانی (Shipping Lines)
خطوط کشتیرانی شرکت‌هایی هستند که به صورت مستقیم کشتی‌ها را مالکیت و مدیریت می‌کنند. این شرکت‌ها با بهره‌گیری از کشتی‌های تخصصی و تجهیزات پیشرفته، بارها را بین بنادر مختلف در سراسر جهان جابه‌جا می‌کنند. خطوط کشتیرانی بزرگ معمولاً دارای شبکه‌های گسترده‌ای از مسیرهای دریایی هستند و خدمات منظم و زمان‌بندی شده‌ای را ارائه می‌دهند. این شرکت‌ها معمولاً با بهره‌گیری از کشتی‌های کانتینری، تانکری، فله‌بر و رول-آن/رول-آف (RORO) نقش حیاتی در حمل و نقل کالاهای حجیم، مایعات و خودروها ایفا می‌کنند. نمونه‌های مشهور این خطوط شامل Maersk، CMA CGM و Hapag-Lloyd می‌باشد.
شرکت‌های فورواردری (Freight Forwarders)
شرکت‌های فورواردری نقش حیاتی در زنجیره تأمین بین‌المللی ایفا می‌کنند. این شرکت‌ها به عنوان واسطه بین صاحبان کالا و ارائه‌دهندگان خدمات حمل‌ونقل فعالیت می‌کنند. خدمات اصلی آن‌ها شامل:
برنامه‌ریزی حمل‌ونقل: شرکت‌های فورواردری با تحلیل نیازهای مشتریان و انتخاب بهترین روش حمل، حمل‌ونقل کالا را برنامه‌ریزی می‌کنند.
مدیریت مستندات: از جمله وظایف کلیدی فورواردری‌ها، تهیه و مدیریت اسناد حمل‌ونقل، بیمه، و گمرک است.
هماهنگی با گمرک: این شرکت‌ها با داشتن تجربه و دانش تخصصی، فرآیندهای ترخیص گمرکی را تسهیل می‌کنند.
ارائه خدمات لجستیکی: از جمله انبارداری، بسته‌بندی و ردیابی محموله در طول مسیر.
شرکت‌های فورواردری معمولاً با شبکه‌ای از ارائه‌دهندگان خدمات حمل‌ونقل (دریایی، زمینی، هوایی) همکاری می‌کنند تا نیازهای متنوع مشتریان را برآورده کنند. این شرکت‌ها به دلیل انعطاف‌پذیری بالا و تخصص در مدیریت زنجیره تأمین، گزینه‌ای مناسب برای کسب‌وکارهایی هستند که به دنبال حمل‌ونقل بی‌دغدغه و کارآمد هستند.
NVOCC (Non-Vessel Operating Common Carrier)
شرکت‌های NVOCC (حامل عمومی بدون کشتی) بخشی از صنعت حمل‌ونقل دریایی هستند که تخصص آن‌ها در مدیریت حمل‌ونقل کانتینری است. این شرکت‌ها برخلاف خطوط کشتیرانی، کشتی‌های فیزیکی ندارند اما مالک کانتینرها هستند و آن‌ها را به مشتریان خود ارائه می‌دهند. برخی ویژگی‌ها و نقش‌های کلیدی این شرکت‌ها شامل:
مالکیت و مدیریت کانتینرهاNVOCC: کانتینرها را در اختیار دارد و با برند خود در اختیار مشتریان قرار می‌دهد. این شرکت‌ها مالک کانتینرها نیز هستند و این مالکیت باعث انعطاف‌پذیری بیشتری در خدمات آن‌ها می‌شود.
صدور اسناد حمل (Bill of Lading): این شرکت‌ها اسناد حمل با نام و برند خود را برای مشتریان صادر می‌کنند که نشان‌دهنده تعهد حمل‌ونقل کالا است.
خدمات مشتری‌محور: شرکت‌های NVOCC معمولاً در مدیریت بارهای مشتریان انعطاف بیشتری نشان داده و خدماتی مانند انبارداری، تجمیع بار و تقسیم بار را ارائه می‌دهند.
ارتباط با خطوط کشتیرانی: این شرکت‌ها قراردادهایی با خطوط کشتیرانی دارند که به آن‌ها اجازه می‌دهد نرخ‌های رقابتی و ظرفیت ثابت برای مشتریان فراهم کنند.
پوشش جهانی: NVOCC معمولاً شبکه‌ای گسترده از نمایندگان و دفاتر در نقاط مختلف جهان دارد که حمل‌ونقل بین‌المللی را تسهیل می‌کند.
شرکت‌های NVOCC معمولاً برای کسب‌وکارهایی که نیاز به حمل‌ونقل کانتینری با انعطاف بالا و خدمات شخصی‌سازی‌شده دارند، گزینه‌ای ایده‌آل هستند.
شرکت‌های لجستیکی (Logistics Companies):
این شرکت‌ها خدمات کامل‌تری شامل انبارداری، توزیع و مدیریت زنجیره تامین را ارائه می‌دهند و می‌توانند در بخش‌های مختلف حمل‌ونقل دخیل باشند.
حمل‌کنندگان تخصصی (Specialized Carriers):
این شرکت‌ها به حمل بارهای خاص نظیر مواد شیمیایی، نفت، گاز یا محصولات فاسدشدنی اختصاص دارند و از تجهیزات ویژه استفاده می‌کنند.
تفاوت بین شرکت‌های فورواردری و NVOCC:
1. مالکیت کشتی و کانتینر:
فورواردری‌ها مالک کشتی و کانتینر نیستند و خدمات حمل را از طریق همکاری با خطوط کشتیرانی ارائه می‌دهند.
NVOCC مالک کانتینرها است اما کشتی ندارد و برای حمل کالا از خطوط کشتیرانی استفاده می‌کند.
2. مسئولیت‌پذیری:
فورواردری‌ها مسئولیت قانونی و قراردادی در قبال حمل‌ونقل کالا دارند. آن‌ها موظف‌اند کالا را مطابق با توافقات مشتری تحویل دهند و در صورت خسارت یا تأخیر، می‌توانند تحت پیگرد قانونی قرار گیرند.
NVOCC به عنوان حامل قانونی عمل کرده و مسئولیت کامل حمل بار و تحویل صحیح آن به مقصد را بر عهده می‌گیرد.
3. نوع قرارداد:
فورواردری‌ها قراردادهای حمل را با خطوط کشتیرانی به نمایندگی از مشتریان تنظیم می‌کنند.
NVOCC مستقیماً قرارداد حمل را با مشتری منعقد کرده و شرایط خاص خود را ارائه می‌دهد.
4. ارائه خدمات:
فورواردری‌ها خدمات متنوعی مانند انبارداری، بسته‌بندی و ترخیص کالا ارائه می‌دهند.
خدمات NVOCC بیشتر بر حمل‌ونقل کانتینری متمرکز است.
شناخت انواع شرکت‌های کشتیرانی و تفاوت‌های بین شرکت‌های فورواردری و NVOCC می‌تواند به صاحبان کالا و تجار کمک کند تا بهترین گزینه را برای حمل‌ونقل بین‌المللی خود انتخاب کنند. هر کدام از این شرکت‌ها نقش ویژه‌ای در زنجیره تامین دارند و بسته به نیاز مشتری، خدمات خاصی را ارائه می‌دهند.
اگر به دنبال خدمات حرفه‌ای در حوزه حمل‌ونقل دریایی هستید، شرکت کشتیرانی آریان به عنوان نماینده خطوط کشتیرانی معتبر، آماده ارائه بهترین خدمات به شماست. شما می‌توانید همین حالا برای دریافت استعلام حمل‌ونقل و اطلاعات بیشتر با ما تماس بگیرید. تیم ما آماده پاسخگویی به سوالات و نیازهای شماست!
تلفن: 02188772294
واتس اپ: 09036817770
ایمیل: marketing@arianline.com
درباره نویسنده
دموراژ: همه چیز درباره جریمه دیرکرد تحویل کانتینر
دموراژ (Demurrage) در حمل و نقل دریایی، جریمه‌ای است که به صاحب کالا یا نماینده قانونی او، در صو...
پلاک تایید ایمنی کانتینر چیست؟
هر کانتینری که برای حمل و نقل بین المللی استفاده می شود برای اطمینان از شرایط ایمن به یک پلاک CSC معتبر نیاز دارد....
تفاوتMother Vessel و Feeder Vessel چیست؟
شناورهای فیدر یا تغذیه کننده، کشتی های کوچک و با ظرفیت محدودی هستند که برای حمل کانتینر در مسیرهای کوتاه استفاده می شوند. ...
مفهوم Voyage Chartering
چارتر کشتی برای سفر دریایی (Voyage Charter) نوعی چارتر است که طی آن یک کشتی برای یک سفر خاص اجاره داده می شود. ...
GRI چیست؟
GRI (General Rate Increase) یا افزایش عمومی نرخ، هزینه ی مازادی بر کرایه حمل است که از سوی خطوط کشتیرانی به صاحبان محموله اعمال می‌شود...
چرا برای حمل دریایی محموله خود به Switch BL نیاز دارید؟
تا به حال به این فکر کرده‌اید که چرا برخی از شرکت‌ها برای حمل محموله‌های خود از یک سند مهم به نام Switch Bill of Lading (SWBL) استفاده می‌کنند؟
حمل و نقل ترانشیپ دریایی
حمل و نقل ترانشیپ به معنای انتقال کالاها از یک وسیله حمل (مانند کشتی) به وسیله حمل دیگر در یک بندر میانی برای ادامه مسیر به مقصد نهایی است. به عبارت دیگر، اگر کانتینری از یک کشور به کشور دیگری ارسال شود اما نیاز به توقف در بندر سوم برای انتقال به کشتی دیگر داشته باشد، این فرآیند ترانشیپ نامیده می‌شود.
بیمه حمل و نقل دریایی
بیمه حمل و نقل دریایی یکی از مهم‌ترین اجزای مدیریت ریسک در تجارت بین‌المللی است. این بیمه، خطراتی که ممکن است در طول حمل و نقل کالاها از طریق دریا به وجود آید را پوشش می‌دهد.
حمل و نقل بین المللی کالا
در دنیای امروز، ارتباطات تجاری بین کشورها اهمیت بیشتری نسبت به گذشته پیدا کرده است. کالاها از یک گوشه دنیا به گوشه دیگر ارسال می‌شوند و این جابجایی‌ها به وسیله انواع روش‌های حمل و نقل بین‌المللی امکان‌پذیر است.
حمل و نقل هوایی
حمل و نقل هوایی، یکی از تحولات شگرف قرن بیستم و آغاز قرن بیست و یکم بوده است. این روش حمل و نقل، مرزهای جغرافیایی را در هم شکست و جهان را به دهکده‌ای کوچک تبدیل کرد.
حمل دریایی فله‌ای چیست؟
حمل‌ونقل فله‌ای نوعی از حمل و نقل دریایی است که به منظور انتقال کالاهای بدون بسته بندی و حجیم به صورت مستقیم در کشتی‌ها انجام می‌شود. این نوع حمل، عموماً برای مواد خام، محصولات کشاورزی و مواد معدنی استفاده می‌شود.
همه چیز درباره هزینه های بندری کشتیرانی در واردات به بندرعباس
برای بسیاری از واردکنندگان، هزینه‌های بندری به معضلی تبدیل شده است که در لحظه ترخیص محموله نمایان می‌شود، بدون هیچ اطلاع قبلی و به طور معمول با هزینه‌های اضافی که بیشتر شبیه به یک تله مالی هستند. آیا شما هم تجربه این را داشته‌اید که پس از پرداخت هزینه‌ها، متوجه شوید که چیزی فراتر از آنچه تصور می‌کردید، از شما خواسته شده است؟ در این شرایط، دغدغه‌های مالی و عدم شفافیت ممکن است احساس استیصال و سردرگمی ایجاد کند.
حمل‌ونقل ریلی
حمل‌ونقل ریلی یکی از روش‌های قدیمی و کارآمد برای جابجایی کالاها و مسافران است که از زمان انقلاب صنعتی به شکل گسترده‌تری به‌کار گرفته شد. از آن زمان تاکنون، قطارها نقش کلیدی در توسعه صنعتی و اقتصادی کشورها داشته‌اند و امروزه به یکی از ارکان مهم زنجیره تامین جهانی تبدیل شده‌اند. با توجه به مزایای حمل‌ونقل ریلی در مقایسه با روش‌های دیگر، این روش به‌عنوان یک انتخاب اقتصادی و دوستدار محیط زیست در جهان شناخته می‌شود.
حمل‌ونقل زمینی
حمل‌ونقل زمینی از جمله روش‌های متداول و انعطاف‌پذیر برای انتقال کالاها در مسافت‌های کوتاه و بلند است. این روش که از کامیون‌ها، تریلرها و سایر وسایل نقلیه جاده‌ای استفاده می‌کند، به دلیل دسترسی آسان و انعطاف‌پذیری بالا، به یکی از ارکان اصلی زنجیره تامین جهانی تبدیل شده است.
راهنمای کامل Shipping Order برای صادرات
Shipping Order یکی از اسناد کلیدی و ضروری در فرآیند صادرات کالا است. این سند نقش حیاتی در هماهنگی میان فرستنده، گیرنده، و شرکت حمل‌ونقل ایفا می‌کند و اطلاعات دقیقی از مشخصات محموله، مسیر حمل‌ونقل و شرایط حمل ارائه می‌دهد. تکمیل دقیق و صحیح این سند، پیش‌شرطی برای جلوگیری از هرگونه مشکل یا تأخیر در فرآیند صادرات است. در این مقاله، به ضرورت استفاده از این سند، اجزای آن و نحوه تکمیل آن می‌پردازیم.
کارگو چیست؟
کارگو به معنای محموله‌ها و کالاهایی است که برای حمل و نقل، چه به صورت داخلی و چه بین‌المللی، ارسال می‌شوند. این کالاها می‌توانند شامل انواع محصولات تجاری، مواد خام، تجهیزات صنعتی، و حتی کالاهای شخصی باشند. اصطلاح «کارگو» عموماً برای محموله‌هایی که از طریق هوا، دریا، یا زمین جابجا می‌شوند، استفاده می‌گردد.
تفاوت میان MBL و HBL چیست
در دنیای حمل‌ونقل بین‌المللی، وجود اسناد دقیق و منظم برای اطمینان از شفافیت و تسهیل فرآیندهای لجستیکی امری حیاتی است. در این میان، MBL (Master Bill of Lading) و HBL (House Bill of Lading) از جمله مهم‌ترین اسناد مورد استفاده هستند که هر یک نقش خاصی در زنجیره حمل‌ونقل ایفا می‌کنند.
حمل دریایی کانتینری
حمل دریایی کانتینری یکی از مؤثرترین روش‌های حمل و نقل بین‌المللی است که به‌صورت گسترده‌ای برای انتقال کالاهای بزرگ و کوچک در سطح جهان استفاده می‌شود. این روش، به دلیل انعطاف‌پذیری بالا، امنیت، و هزینه مقرون‌به‌صرفه، توجه بسیاری از شرکت‌های تجاری و تولیدکنندگان را به خود جلب کرده است.
استریپ و استافینگ کانتینری چیست؟
حمل و نقل کانتینری به عنوان یکی از اصلی‌ترین روش‌های جابه‌جایی کالا در تجارت بین‌المللی شناخته می‌شود. این روش به دلیل سرعت، امنیت و کارایی بالا، برای انتقال طیف گسترده‌ای از محموله‌ها از جمله کالاهای صنعتی، مواد غذایی، تجهیزات پزشکی و محصولات مصرفی مورد استفاده قرار می‌گیرد.
CBM چیست و چگونه محاسبه می‌شود؟
در حمل‌ونقل بین‌المللی و لجستیک، یکی از مفاهیم کلیدی برای تعیین فضای موردنیاز جهت حمل کالا،CBM است. CBM مخفف عبارت "Cubic Meter" یا متر مکعب بوده و معیاری استاندارد برای سنجش حجم کالاها محسوب می‌شود. این شاخص نه تنها برای برنامه‌ریزی فضایی، بلکه برای تعیین هزینه‌ها و روش‌های حمل‌ونقل نیز اهمیت بالایی دارد. این مقاله با رویکردی علمی به تعریف CBM، روش‌های محاسبه و کاربردهای آن می‌پردازد.
تلکس ریلیز (telex release) چیست؟
در دنیای پرشتاب تجارت بین‌المللی، کوچک‌ترین ناآگاهی نسبت به اصطلاحات یا فرآیندهای تخصصی می‌تواند مشکلات بزرگی را به وجود آورد. آیا تا به حال برای تحویل کالای خود در یک بندر خارجی به مشکل برخورده‌اید و متوجه شده‌اید که نبود یک سند خاص باعث تأخیر، جریمه یا حتی بازگشت کالا شده است؟ ندانستن مفهوم "تلکس ریلیز" (Telex Release) دقیقاً می‌تواند چنین پیامدهایی به همراه داشته باشد.
انواع کانتینرها و کاربردهای آن‌ها
کانتینرها از اجزای اصلی حمل‌ونقل دریایی به شمار می‌روند که به صورت استاندارد برای جابجایی کالاها طراحی شده‌اند. استفاده از کانتینرها باعث تسهیل بارگیری و تخلیه، کاهش خطر آسیب به کالاها و افزایش سرعت عملیات حمل‌ونقل می‌شود. هر کانتینر دارای ابعاد و ویژگی‌های مشخصی است که برای حمل انواع مختلف کالاها مناسب است.
تفاوت Bulk و Break Bulk
Bulk و Break Bulk دو اصطلاحی هستند که گاهی به طور نادرست استفاده می شوند در حالی که این دو اصطلاح هرگز نمی توانند به جای یکدیگر به کار روند...
فریت بار چیست
واژه "فریت" از کلمه لاتین freight به معنای بار یا محموله گرفته شده است. در مفهوم عمومی، فریت بار به ارسال کالا از طریق روش‌های مختلف حمل‌ونقل شامل هوایی، زمینی، دریایی و ریلی اشاره دارد. با این حال، در ایران این اصطلاح بیشتر به ارسال بارهای کوچک و خرده‌بار از طریق حمل‌ونقل هوایی اطلاق می‌شود. به عنوان مثال، مسافرانی که به دلیل محدودیت‌های وزن بار در پرواز با اضافه بار مواجه هستند، می‌توانند این اقلام را از طریق خدمات فریت بار ارسال کرده و در کشور مقصد دریافت کنند. این روش همچنین برای مهاجرانی که بخشی از اثاثیه منزل خود را به کشور جدید منتقل می‌کنند، بسیار مفید است.
حمل کالای خطرناک
حمل کالاهای خطرناک، یکی از پیچیده‌ترین و حساس‌ترین فعالیت‌ها در صنعت حمل و نقل است. این کالاها به دلیل ماهیت خطرناک خود، نیازمند رعایت دقیق قوانین و مقررات بین‌المللی و ملی هستند. هر گونه سهل‌انگاری در این زمینه می‌تواند عواقب جبران‌ناپذیری برای انسان، محیط زیست و اقتصاد داشته باشد.
هزینه‌های بندری در صادرات
صادرات کالا به عنوان یکی از پایه‌های کلیدی تجارت بین‌المللی، نقش چشمگیری در رشد اقتصادی کشورها دارد. با این حال، فرآیند صادرات نیز با چالش‌های مختلفی همراه است که یکی از برجسته‌ترین آن‌ها، هزینه‌های بندری است. این هزینه‌ها شامل پرداخت‌هایی است که صادرکنندگان برای خدمات مرتبط با ارسال کالا از بندر متحمل می‌شوند، از جمله بارگیری، انبارداری، و تشریفات گمرکی. شناخت این هزینه‌ها و عوامل موثر بر آن‌ها می‌تواند به صادرکنندگان کمک کند تا برنامه‌ریزی دقیق‌تری داشته باشند و ضمن کاهش هزینه‌ها، رقابت‌پذیری خود را در بازارهای بین‌المللی افزایش دهند.
حمل و نقل دریایی
حمل و نقل دریایی از دیرباز نقش محوری در تجارت جهانی ایفا کرده است. با توجه به حجم بالای تجارت بین‌المللی، این روش حمل و نقل به عنوان یکی از مقرون به صرفه‌ترین و کارآمدترین روش‌ها برای جابجایی کالا شناخته می‌شود.
چشم انداز حمل و نقل دریایی در سال 2025
مطابق پیش بینی ها در سال 2025 همانند سال 2024، بازار حمل و نقل دریایی جهانی با چالش‌های جدید و پیچیده‌ای قرار خواهد گرفت. علی‌رغم برخی پیش‌بینی‌ها مبنی بر کاهش فعالیت‌ها در برخی مسیرها، انتظار می‌رود که نرخ‌های حمل و نقل همچنان بالا باقی بمانند.
کدام روش حمل‌ونقل دریایی برای کسب‌وکار شما مناسب‌تر است؟ FCL یا LCL؟
حمل‌ونقل دریایی کانتینری یکی از مهم‌ترین ارکان تجارت جهانی محسوب می‌شود و بیش از 90 درصد از کالاهای تجاری در جهان از طریق دریا جابه‌جا می‌شوند. این روش به دلیل ظرفیت بالا، هزینه‌های کمتر نسبت به دیگر روش‌های حمل‌ونقل و قابلیت حمل محموله‌های متنوع، همواره انتخاب اول بسیاری از صادرکنندگان و واردکنندگان بوده است. استفاده از کانتینرهای استاندارد در این نوع حمل‌ونقل باعث سهولت در جابه‌جایی، امنیت بیشتر و کاهش هزینه‌های جانبی شده است. با این حال، انتخاب بین روش‌های مختلف حمل‌ونقل کانتینری مانند FCL و LCL می‌تواند بر اساس نوع و حجم بار، تأثیرات متفاوتی بر هزینه و زمان داشته باشد.
