حمل و نقل دریایی هر ساله میلیاردها تن کالا را جابجا می‌کند و این امر ستون فقرات تجارت جهانی است.

اگر شما یک تاجر یا فورواردر حمل‌ونقل هستید که در تجارت بین‌المللی فعالیت دارد، احتمالاً اصطلاح “ایستگاه بارگیری کانتینری” یا

تجارت بین‌المللی اغلب حول یک سند مهم می‌چرخد، گواهی مبدأ (COO) برای واردکنندگان، صادرکنندگان و شرکت‌های حمل و نقل، چیزی فراتر از

اینکوترمز (Incoterms) یا “شرایط تجارت بین‌المللی” مجموعه‌ای از قواعد استاندارد هستند که توسط اتاق بازرگانی بین‌المللی (ICC) تنظیم شده‌اند تا مسئولیت‌ها، هزینه‌ها و ریسک‌های

در حمل‌ونقل بین‌المللی، به ‌ویژه در حمل دریایی، محاسبه هزینه‌های بندری برای خرده‌بار (LCL – Less than Container Load) یکی از مسائل

در دنیای تجارت بین‌المللی، شناسایی و طبقه‌بندی کالاها یکی از مهم‌ترین عوامل برای تسهیل فرآیندهای گمرکی و تجاری است. در

حمل‌ونقل دریایی یکی از اساسی‌ترین روش‌های جابه‌جایی کالا در تجارت بین‌المللی است و کانتینرها نقش کلیدی در این فرآیند دارند. استانداردسازی

در حمل و نقل بین‌المللی مایعات، دو روش رایج برای جابه‌جایی بارهای مایع فله‌ای استفاده می‌شود: ایزوتانک و فلکسی تانکر.

در صنعت حمل‌ونقل دریایی، واحدهای استانداردی برای اندازه‌گیری ظرفیت کانتینرها و کشتی‌های باری مورد استفاده قرار می‌گیرند. یکی از مهم‌ترین این

در حمل‌ونقل بین‌المللی و لجستیک، یکی از مفاهیم کلیدی برای تعیین فضای موردنیاز جهت حمل کالا،CBM  است. CBM مخفف عبارت “Cubic Meter” یا متر مکعب