رقابت شدید در صنعت حمل‌ونقل دریایی؛ افت قیمت‌ها و تلاش برای جبران خسارت

بازار حمل‌ونقل دریایی در هفته گذشته با کاهش نرخ کرایه حمل کانتینر روبه‌رو شد. کاهش تقاضا و رقابت فشرده میان شرکت‌های کشتیرانی، نرخ‌های لحظه‌ای را به پایین‌ترین سطح خود در چند ماه اخیر رسانده است.

براساس داده‌های جدید شاخص جهانی Drewry’s World Container Index (WCI)، میانگین نرخ حمل‌ونقل کانتینر ۱۰٪ کاهش یافت و به ۲,۷۹۵ دلار برای هر کانتینر ۴۰ فوتی رسید. این میزان، کمترین نرخ ثبت‌شده از آوریل سال گذشته محسوب می‌شود.

خطوط کشتیرانی در مسیرهای ترانس-پاسیفیک و آسیا به اروپا با کاهش شدید قیمت‌ها مواجه شدند. در برخی از مسیرهای اصلی، کاهش نرخ‌ها حتی به ۱۳٪ نیز رسید:

• شانگهای به لس‌آنجلس: افت ۱۱٪، رسیدن به ۳,۸۸۸ دلار
• شانگهای به نیویورک: کاهش ۱۳٪، رسیدن به ۵,۱۲۶ دلار
• شانگهای به روتردام: افت ۹٪، رسیدن به ۲,۶۱۸ دلار
• شانگهای به جنوا: کاهش ۸٪، رسیدن به ۳,۸۳۷ دلار

این کاهش قیمت عمدتاً به دلیل بازگشت کند تولید در کارخانه‌های آسیایی پس از تعطیلات سال نو چینی است. بسیاری از شرکت‌های کشتیرانی برای جبران این کاهش تقاضا، قیمت‌های خود را کاهش داده‌اند تا بتوانند سهم بیشتری از بازار را حفظ کنند.

واکنش خطوط کشتیرانی: افزایش نرخ از ماه آینده

شرکت‌های بزرگ حمل‌ونقل دریایی در واکنش به این شرایط، اعلام کرده‌اند که قصد دارند از اول مارس نرخ‌های خود را افزایش دهند تا از سقوط بیشتر قیمت‌ها جلوگیری کنند. از جمله اقدامات انجام‌شده:

Hapag-Lloyd نرخ کرایه حمل از آسیا به شمال اروپا را به ۴,۱۰۰ دلار و از آسیا به مدیترانه را به ۵,۳۰۰ دلار افزایش خواهد داد. MSC  نیز نرخ حمل از آسیا به مدیترانه غربی را به ۵,۲۰۰ دلار خواهد رساند.

بااین‌حال، تحلیلگران معتقدند که اگر این شرکت‌ها هم‌زمان ظرفیت حمل خود را کاهش ندهند، افزایش قیمت‌ها پایدار نخواهد بود و نرخ‌ها ممکن است به روند نزولی خود ادامه دهند.

تغییرات در اتحادهای خطوط کشتیرانی و تأثیر آن بر بازار

یکی از عوامل تأثیرگذار در آینده نرخ‌های حمل‌ونقل، تغییرات در اتحادهای خطوط کشتیرانی است. بر اساس برخی گزارش‌ها، با اجرای توافق‌های جدید میان شرکت‌های بزرگ، ظرفیت مسیر آسیا-شمال اروپا ممکن است تا ۱۱٪ کاهش یابد. این کاهش ظرفیت می‌تواند باعث ثبات یا حتی افزایش نرخ‌ها در آینده شود.

صنعت حمل‌ونقل دریایی در حال تجربه یک جنگ قیمتی شدید است. کاهش تقاضا، افزایش رقابت و تلاش شرکت‌ها برای حفظ سهم بازار، باعث افت چشمگیر نرخ‌های لحظه‌ای شده است. حالا خطوط کشتیرانی تلاش دارند با افزایش قیمت‌های خود از ماه آینده، این روند را معکوس کنند. اما موفقیت آن‌ها بستگی به میزان کاهش ظرفیت و مدیریت صحیح عرضه و تقاضا دارد.

هفته‌های آینده برای این صنعت تعیین‌کننده خواهد بود و مشخص می‌کند که آیا این افزایش قیمت‌ها تأثیرگذار خواهد بود یا بازار همچنان شاهد افت نرخ‌ها خواهد بود.